Jakarta Macet? Naik Bus Aja!

Setuju enggak kalau Jakarta adalah kota macet?

Wah, pasti setuju dong! Saya rasa semua orang pasti sepakat akan hal ini.

Lihat saja keadaannya setiap hari. Kapanpun waktunya, Jakarta selalu dipenuhi dengan berbagai kendaraan. Apalagi pada saat jam-jam kerja, pulang kerja dan malam Sabtu, wah macetnya bukan main! Jakarta itu lenggang saat musim mudik lebaran tiba saja. Selain itu, Jakarta selalu padat dengan kendaraan!

Macetnya kota Jakarta. Siapa yang pernah mengalami hal seperti ini? (dok. Elshinta.com)

Maka dari itu enggak sedikit orang yang menunda kepergian atau kepulangannya dari satu tempat ke tempat lain. Mereka kemudian memilih untuk tetap di kantor atau nongki-nongki cantik dan tamvan di kafe atau mal semata demi menghindari yang namanya kemacetan. Wow!

Terus apa sih yang menyebabkan kemacetan? Menurut Direktur Keamanan dan Keselamatan (DirKamSel) Korlantas Polri Brigjen Pol Chryshnanda Dwilaksana seperti dikutip di Kompas, seenggaknya ada 10 hal yang menjadi penyebab kemacetan di kota-kota besar khususnya Jakarta. 

Pertama, kemacetan di Jakarta disebabkan oleh kapasitas jalanan yang tidak memadai. Kedua adalah faktor jalan karena sebagian kondisi jalanan di Jakarta mengalami penyempitan dan bentuknya seperti bottle neck.

Faktor penyumbang perlambatan pertama, yaitu kapasitas jalan yang tidak memadai. Kepadatan arus lalu lintas tidak pernah dipikirkan berapa persentase over kapasitas di jalur tersebut. Analisa petugas yang berada di back office, mungkin sama sekali tidak memahami atau mungkin tidak pernah terpikir soal aplikasi digital traffic count untuk mengetahui dan menjawab tingkat kepadatan arus.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "10 Penyebab Macet dan Kurangnya Penyelesaian", https://otomotif.kompas.com/read/2018/03/09/084200015/10-penyebab-macet-dan-kurangnya-penyelesaian.
Penulis : Ghulam Muhammad Nayazri
Editor : Agung Kurniawan

Faktor penyumbang perlambatan pertama, yaitu kapasitas jalan yang tidak memadai. Kepadatan arus lalu lintas tidak pernah dipikirkan berapa persentase over kapasitas di jalur tersebut. Analisa petugas yang berada di back office, mungkin sama sekali tidak memahami atau mungkin tidak pernah terpikir soal aplikasi digital traffic count untuk mengetahui dan menjawab tingkat kepadatan arus.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "10 Penyebab Macet dan Kurangnya Penyelesaian", https://otomotif.kompas.com/read/2018/03/09/084200015/10-penyebab-macet-dan-kurangnya-penyelesaian.
Penulis : Ghulam Muhammad Nayazri
Editor : Agung Kurniawan

Faktor penyumbang perlambatan pertama, yaitu kapasitas jalan yang tidak memadai. Kepadatan arus lalu lintas tidak pernah dipikirkan berapa persentase over kapasitas di jalur tersebut. Analisa petugas yang berada di back office, mungkin sama sekali tidak memahami atau mungkin tidak pernah terpikir soal aplikasi digital traffic count untuk mengetahui dan menjawab tingkat kepadatan arus.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "10 Penyebab Macet dan Kurangnya Penyelesaian", https://otomotif.kompas.com/read/2018/03/09/084200015/10-penyebab-macet-dan-kurangnya-penyelesaian.
Penulis : Ghulam Muhammad Nayazri
Editor : Agung Kurniawan

Berikutnya adalah faktor kendaraan, faktor pengemudi, pembangunan jalan, parkir kendaraan bermotor sembarangan, sistem-sistem tata ruang perkotaan yang kurang memperhatikan dampak lalu lintas serta kebijakan industri dan perdagangan kendaraan bermotor. Dua faktor terakhir adalah angkutan umum yang belum menjadi ikon kebanggaan masyarakat serta rendahnya kesadaran masyarakat.

Dari banyaknya faktor penyebab kemacetan di ibukota, ada satu faktor yang menarik perhatian saya. Faktor itu adalah tentang angkutan umum yang belum menjadi ikon kebangaan masyarakat.

Enggak bisa dipungkiri bahwa kemacetan juga disebabkan karena enggannya masyarakat untuk naik angkutan umum. Oke lah kalau alasannya karena buru-buru. Tapi enggak sedikit juga yang beranggapan bahwa mereka lebih memilih kendaraan pribadi adalah karena keadaan tranpsortasi umum itu enggak baik. Enggak nyaman deh pokoknya!

Angkutan umum di Jakarta (dok. Kompas.com)

Pertanyaannya, bener enggak sih? Kalau itu ditanyakan pada keadaan 5 hingga 10 tahun yang lalu atau bahkan lebih, saya setuju kalau naik transportasi umum itu kurang nyaman. Misalnya, dulu kalau mau naik angkutan umum kita harus kuat mengetuk kaca bus, harus kuat mengetuk plafon oplet, paham bahasa per-kenek-an di terminal atau bahkan harus memiliki skill level dewa untuk bisa turun dari bus dengan kaki kiri.

Namun kalau kita lihat beberapa waktu belakangan, itu semua udah tinggal cerita loh gaes! Meskipun beberapa kemampuan tersebut masih relevan digunakan hingga saat ini, perkembangan transportasi yang terus membaik yang dilakukan oleh pemerintah membuat enggak ada alasan lagi bagi kita untuk enggak membiasakan naik kendaraan umum. Faktanya, seiring berjalannya waktu seiring berubahnya pula transportasi Jakarta yang tentunya menuju ke arah yang lebih baik. Hurray!

Salah satu contohnya adalah Transjakarta. Melalui kendaraan umum tersebut kita dapat mencapai suatu tempat dengan keadaan yang lebih nyaman. Enggak perlu takut kepanasan karena Transjakarta telah dilengkapi AC. Soal rute? Itu juga enggak perlu bikin bingung karena rutenya sudah jelas. Asyiknya lagi, kita juga enggak perlu mengeluarkan jurus melompat dari bus sebagaimana kita melakukannya pada jaman dulu. Saat bus berhenti di rute yang dituju, cukup jalan cantik atau tamvan saja, maka kita sudah bisa sampai di tempat tujuan.

Kelebihan lain bisa kita temukan pula dalam bus Royal Trans yang dikelola oleh Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ). Selain dilengkapi AC, Royal Trans juga difasilitasi dengan tempat duduk yang empuk dan colokan untuk charging HP. Bahkan beberapa unit di antaranya dilengkapi oleh wi-fi loh! Keren!

Royal Trans, angkutan umum jaman now yang memberikan kenyamanan kepada masyarakat (dok. Kompas.com)

Pemerintah telah berupaya membenahi kemacetan dengan memperbaiki transportasi umum. So, daripada ngeluh macet ke pemerintah tapi kita enggak ngapa-ngapain, lebih baik naik bus aja! Ayo kita jadikan bus sebagai ikon kebanggaan warga. Saatnya minimalisir penggunaan kendaraan pribadi dan beralihlah ke bus demi Jakarta yang lebih baik.

Dengan begitu kita enggak sekadar mengurai kemacetan di ibukota, namun juga turut berperan dalam menyelamatkan lingkungan. Sebab saat kita menggunakan kendaraan umum kita juga turut menghemat BBM. Saya sudah memulainya sejak lama. Yuk kamu ikutan juga!